12月6日晚9時，汕頭海灣隧道東線盾構機刀盤順利吊裝下井。據悉，刀盤定位安裝后，將開始管線聯接、調試等后續工作。預計本月26日，東線盾構機將從南岸始發井開始掘進。

該盾構機刀盤直徑15.01米、重量485噸，是盾構機最大、最重的部件。從今天早上9時開始，一臺400噸的履帶吊配合一臺650噸主龍門吊進行起吊，刀盤經過平移、翻身等步驟，步步小心，步步為營，主龍門吊將刀盤緩緩下放到始發井井底。巨大的紅色刀盤，在太陽的照耀下，更加鮮艷奪目。中鐵隧道局集團參建員工在靜靜地站在安全線外，注視著刀盤吊裝的每一步，激動的心情難以言表。

盾構機刀盤吊裝下井是整個盾構機組裝的關鍵環節，也是吊裝安全的重要時刻。為了這一重要時刻的安全，中鐵隧道局集團公司汕頭蘇埃通道項目部提前進行了籌劃，組織編制了盾構機組裝方案和安全專項方案，經過內部多次討論修改，還邀請內外部專家進行了評審，并根據專家的意見和建議做了完善，達到方案科學合理，確保吊裝安全萬無一失。

為組織好組裝工作，將參與組裝的人員分為技術組、安全組、組裝組和調度組，每班有工作單和進度單，按表單進行管理，確保組裝進度。盡管組裝人員是專業人員，有豐富的經驗和嫻熟的技術，但還是按新進場人員進行了安全培訓和專項技術交底，實行領導現場值班制，做到班班有領導，專職安全員輪流現場盯控。中鐵隧道表示，有信心、有能力將汕頭海灣隧道建設成為行業領域內的典范工程。